Gut beraten, stark verbunden

Eine sehr effektive Lösung zur Verstärkung bzw. Instandsetzung von Brückentragwerken, Geschossdecken, Stützen und Wänden ist die Querschnittsvergrößerung mittels Aufbeton. Um ein monolithisches Tragverhalten des neuen Querschnitts zu gewährleisten, bietet Hilti verschiedene Systemlösungen von der flexiblen Planung bis zur sicheren und effizienten Ausführung an.

Die Lösungen berücksichtigen sowohl die Bemessung und Ausführung nach Eurocode 2 als auch die Berechnungsgrundlage EOTA TR 066. In Kombination mit oder ohne speziell abgestimmten Hochleistungsmörteln können damit neue Wege beschritten werden. So sind Nachweise für statische und quasistatische Beanspruchungen sowie für Ermüdungsbeanspruchungen möglich.

Die verschiedenen Systemlösungen geben Ihnen zudem Flexibilität bei der Auswahl für unterschiedliche Bauteilabmessungen und erfüllen unterschiedliche Anforderungen beim Einbau, wie z.B. Höhenausgleich. In jedem Fall arbeiten Sie mit SafeSet nahezu staubfrei und sparen bei der Montage bis zu 60% an Zeit.

Die Ausführung einer Baumaßnahme mit Aufbeton kann grob vereinfacht in mehrere Arbeitsschritte unterteilt werden: Abbruch bzw. Freilegung der vorhandenen, schadhaften Betonschicht, Aufrauen der Oberfläche, Einbau der nachträglichen Hilti Schubverbinder, Einlegen der neuen Bewehrung und schließlich Einbringen der neuen Betonschicht.

Die Schubverbinder müssen dabei sicherstellen, dass die Schub- und Zugkräfte zwischen neuem und altem Beton zuverlässig übertragen werden. Bei den Hilti Schubverbindern wird zwischen rein mechanischen Systemen (HCC-HUS) und Systemen auf Basis von Hochleistungsmörtel (HCC-K, HCC-B und HCC-U) unterschieden. Unabhängig vom System wird ein Bohrloch in den vorhandenen Beton gebohrt, wobei das Bohrmehl während des Bohrvorgangs entfernt werden muss. Hierfür bietet Hilti die SafeSet-Technologie an, bei der der Staub während des Bohrvorgangs automatisch abgesaugt und das Bohrloch zusätzlich ETA-konform gereinigt wird. Die Injektion des Mörtels in das Bohrloch erfolgt mit einem automatischen oder pneumatischen Injektionsgerät, bevor das Element in das Bohrloch gesetzt wird.